ටර්බෝචාජර් ආදේශන ක්රියා පටිපාටිය

3.සුපර් චගර් ඔයිල් ඉන්සට් පයිප්ප සහ තෙල් ආපසු පයිප්පයක් පරීක්ෂා කරන්න. තෙල් ඇතුල්වීම සහ සුපර්කුගර්ගේ නැවත පයිප්ප පිරිසිදු කළ යුතු අතර, තෙල් ඇතුල්වීම සහ ආපසු පයිප්ප ඇඹරීමට හෝ අවහිර නොකළ යුතුය. තෙල් ආදානයේ මුද්රා තැබීමේ ගෑස්කට් එකක් භාවිතා කරන්නේ නම් සහ සුපර් චේජර් වරාය නැවත ආපසු ලබා දෙන්නේ නම්, ගෑස්කට් දූෂිත හෝ විකෘති වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න. ගෑස්කට්ටුවට තෙල් ආදාන සහ ආපසු වරාය අවහිර කළ නොහැක.

4.සුපිරි චගරය පෙර. සුපර්කුගර් එන්ජිම මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය දැනට පවතින තෙල් නළයට සම්බන්ධ නොවේ. පළමුව, සුපර්කුගර්ගේ තෙල් ආදාන වලින් සුපිරි පිට්ටිගට පිරිසිදු තෙල් එක් කරන්න, රෝපර් අතින් සුපර්කුර් ඔෆ් ඔයිල් නළය සම්බන්ධ කිරීමට පෙර තෙල් ලිහිසි තෙල්වලින් පිරී ඇති බවට පත් කිරීම.

5.ටෙස්ට් ධාවනය. ඩීසල් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, තෙල් ආශ්රිත තෙල් නොමැතිවීම හේතුවෙන් සුපර් චේජර් දරා ගැනීමේ පද්ධතියට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා තෙල් එන්ජිම ආරම්භ කරන්න. 2min සඳහා දුවන්න, රොටර් ශබ්දයකින් තොරව සායන්නකින් තොරව කරකවනු ලැබේ, පසුව යන්ත්රය අභිමතය පරිදි ක්රියාත්මක කළ හැකිදැයි නිරීක්ෂණය කිරීම නතර කරන්න. සාමාන්යයෙන්, එය විනාඩි භාගයක් පමණ පසු ධාවනය වීම නවත්වනු ඇත.

6.ටර්බයිනය පිටුපස පිටාර ගැලීම සහ වායු පෙරණයේ පීඩන පහත වැටීම 4.9KPA නොඉක්මවිය යුතුය. තෙත් පෙරහන් මූලද්රව්යය පීඩන පහත වැටීම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන නිසා වායු පෙරහන් මූලද්රව්යය තෙත් නොවිය යුතුය.