ඉදිකිරීම් යන්ත්‍රෝපකරණ සහ උපකරණ සඳහා ටයර් නඩත්තු කුසලතා
ටයර් වලටත් ආයු කාලයක් තියෙන නිසා ඒවා නඩත්තු කරන්නේ කොහොමද කියන එක අපි අවධානය යොමු කළ යුතු දෙයක් වෙලා. පහතින්, මම ප්‍රධාන වශයෙන් ටයර්වල උද්ධමනය, තේරීම, භ්‍රමණය, උෂ්ණත්වය සහ පරිසරය පැහැදිලි කරමි.
එකක් තමයි රෙගුලාසිවලට අනුව නියමිත වේලාවට පිම්බීම. උද්ධමනය කිරීමෙන් පසු, සියලුම කොටස්වල වායු කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කර ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා පීඩන මිනුමක් නිතිපතා භාවිතා කරන්න. ටයර්වල යම් ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් ඇති බවට සහතික විය යුතු අතර, නිශ්චිත බරකට යටත් වූ විට, විරූපණය නිශ්චිත පරාසය නොඉක්මවිය යුතුය. රිය පැදවීමේදී ඔවුන්ට හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ සුවපහසුවක් තිබිය යුතුය. දිගු ධාවනය සැලකිල්ලට ගනිමින්, අමතර ටයරයේ පීඩනය සාපේක්ෂව ඉහළ විය යුතුය.
දෙවැන්න ටයර් නිවැරදිව තෝරාගෙන ස්ථාපනය කිරීම සහ ටයර් පිරිවිතරයන්ට අනුව අනුරූප අභ්යන්තර නල භාවිතා කිරීමයි. ටයර්වල එකම වෙළඳ නාමය සහ පිරිවිතර එකම යන්ත්රයේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. නව ටයරයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, සම්පූර්ණ යන්ත්රය හෝ කොක්සියල් එකවරම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. නව ටයරය ඉදිරිපස රෝදය මත ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, අලුත්වැඩියා කරන ලද ටයරය පසුපස රෝදය මත ස්ථාපනය කළ යුතුය; දිශානුගත රටා සහිත ටයර් නිශ්චිත පෙරළෙන දිශාවට සවි කළ යුතුය; නවීකරණය කරන ලද ටයර් ඉදිරිපස රෝද ලෙස භාවිතා කිරීමට අවසර නැත.
තෙවැන්න නිතිපතා ටයර් කරකැවීමයි. යන්ත්රය යම් කාලයක් සඳහා ධාවනය කිරීමෙන් පසු, රෙගුලාසිවලට අනුව නියමිත වේලාවට ඉදිරිපස සහ පසුපස ටයර් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. විශාල ආරුක්කු සහිත මාර්ගවල නිතර ධාවනය වන යන්ත්‍ර සඳහා හරස් විස්ථාපන ක්‍රමය සුදුසු වන අතර චක්‍රීය විස්ථාපන ක්‍රමය පැතලි මාර්ගවල නිතර ධාවනය වන යන්ත්‍ර සඳහා සුදුසු වේ.
සිව්වැන්න ටයර් උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීමයි. ටයර් ඝර්ෂණය සහ විරූපණය හේතුවෙන් තාපය ජනනය කරන අතර එමඟින් ටයරය තුළ උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වැඩි වේ. ටයර් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, ටයරය සිසිල් කිරීම සඳහා ටයරය මත ජලය ඉසීමට ඉඩ නොතබන අතර පීඩනය අඩු කිරීමේ ක්‍රමය භාවිතා නොකළ යුතුය. ඒ වෙනුවට, ටයරය නතර කර සිසිල් සහ වාතාශ්රය ඇති ස්ථානයක විවේක ගත යුතු අතර, ටයර් උෂ්ණත්වය අඩු වීමෙන් පසුව පමණක් ධාවනය කළ හැකිය. අතරමග නවත්වන විට, ආරක්ෂිතව ලිස්සා යාමේ පුරුද්දක් වර්ධනය කර ගැනීම වැදගත් වන අතර, සෑම ටයරයක්ම සුමටව ගොඩබෑමට හැකි වන පරිදි, වාහන නැවැත්වීමට පැතලි, පිරිසිදු හා තෙල් රහිත බිමක් තෝරා ගැනීම වැදගත්ය. යන්ත්රය එක රැයකින් පටවා ඇති විට, සුදුසු වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක් තෝරාගැනීම වැදගත් වන අතර, අවශ්ය නම්, පසුපස රෝද ඔසවන්න. දිගු වේලාවක් නතර කරන විට, ටයර් මත බර අඩු කිරීම සඳහා රාමුවට ආධාර කිරීම සඳහා ලී කුට්ටි භාවිතා කරන්න; වායු පීඩනයකින් තොරව ටයරය අඩවියේ නැවැත්විය නොහැකි නම්, රෝදය එසවිය යුතුය.
පස්වැන්න ටයර් ප්රති-විඛාදනයයි. සූර්යාලෝකයේ මෙන්ම තෙල්, අම්ල, ගිනිගන්නා ද්‍රව්‍ය සහ රසායනික විඛාදන ද්‍රව්‍ය ඇති ප්‍රදේශවල ටයර් ගබඩා කිරීමෙන් වළකින්න. ටයර් කාමර උෂ්ණත්වයේ, වියලි සහ අඳුරේ ගෘහස්ථව ගබඩා කළ යුතුය. ටයර් කෙළින් තැබිය යුතු අතර නූලක පැතලි, ගොඩගැසීම හෝ අත්හිටුවීම සපුරා තහනම්ය. ගබඩා කාලය වසර 3 නොඉක්මවිය යුතුය. අභ්යන්තර නළය වෙන වෙනම ගබඩා කළ යුතු නම්, එය සුදුසු පරිදි පුම්බා ගත යුතුය. එසේ නොමැති නම්, එය පිටත නළය ඇතුළත තබා සුදුසු පරිදි පුම්බා ගත යුතුය.
හයවනුව, අඩු උෂ්ණත්වවලදී ආරම්භ කිරීමට අවධානය යොමු කරන්න. ශීත ඍතුවේ දැඩි සීතල ටයර්වල අස්ථාවරත්වය සහ ප්රත්යාස්ථතාව වැඩි කරයි. දිගු වේලාවක් නවත්වන විට හෝ රාත්‍රියේ නැවතී නැවත රිය පැදවීමේදී, ක්ලච් පැඩලය සුමටව ආරම්භ කිරීම සඳහා සෙමින් එසවිය යුතුය. පළමුව, අඩු වේගයකින් ධාවනය කර සාමාන්යයෙන් ධාවනය කිරීමට පෙර ටයර් උෂ්ණත්වය ඉහළ යන තෙක් බලා සිටින්න. යම් කාලයක් අයිස් මත නතර වීමෙන් පසු, භූගත ප්රදේශය කැටි විය හැක. පාගමන ඉරී යාම වැළැක්වීම සඳහා ආරම්භ කරන විට අමතර ප්‍රවේශම් විය යුතුය. ශීත ඍතුවේ දී දිගු වේලාවක් එළිමහනේ වාහන නැවැත්වීමේදී, ටයර් යට ලී පුවරු හෝ වැලි තැබිය යුතුය.
පසු කාලය: ජනවාරි-10-2024