ගිම්හාන කැනීම් යන්ත්‍රය නඩත්තු කිරීම, අධික උෂ්ණත්ව දෝෂ වලින් ඈත් වන්න -රේඩියේටර්
කැනීම් යන්ත්‍රවල වැඩ කරන පරිසරය කටුක වන අතර, අධික උෂ්ණත්වය යන්ත්‍ර ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපෑ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, උෂ්ණත්වය දරුණු වන විට, එය යන්ත්රයේ සේවා කාලය ද බලපෑ හැකිය. කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා වැඩ කරන උෂ්ණත්වය ඉතා වැදගත් වේ. කැණීම් යන්ත්‍රවල තාප උත්පාදනය ප්‍රධාන වශයෙන් පහත ආකාර ගනී:
01 එන්ජින් ඉන්ධන දහනය මගින් ජනනය වන තාපය;
02 හයිඩ්රොලික් තෙල් මගින් හයිඩ්රොලික් පද්ධතියේ පීඩන ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කළ හැකි තාපය ජනනය කරයි;
03 චලනය අතරතුර හයිඩ්රොලික් සම්ප්‍රේෂණය සහ අනෙකුත් සම්ප්‍රේෂණ මගින් ජනනය වන ඝර්ෂණ තාපය;
04 හිරු එළියෙන් තාපය.
කැණීම් යන්ත්‍රවල ප්‍රධාන තාප ප්‍රභවයන් අතර, එන්ජින් ඉන්ධන දහනය 73% ක් පමණ වන අතර, හයිඩ්රොලික් ශක්තිය සහ සම්ප්‍රේෂණය 25% ක් පමණ ජනනය කරයි, සහ හිරු එළිය 2% ක් පමණ ජනනය කරයි.
දැවෙන ගිම්හානය ළං වන විට, කැණීම් යන්ත්‍රවල ප්‍රධාන රේඩියේටර් ගැන දැන ගනිමු:
① සිසිලන රේඩියේටර්
කාර්යය: වාතය හරහා එන්ජිමේ සිසිලන මාධ්‍ය ප්‍රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය නියාමනය කිරීමෙන්, එන්ජිමට විවිධ මෙහෙයුම් තත්ව යටතේ සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්රියා කළ හැකි අතර, අධික උනුසුම් වීම හෝ අධික ලෙස සිසිල් වීම වළක්වයි.
බලපෑම: අධික උනුසුම් වීමක් සිදුවුවහොත්, එන්ජිමේ චලනය වන සංරචක ඉහළ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් ප්රසාරණය වන අතර, ඒවායේ සාමාන්ය සංසර්ගයේ නිෂ්කාශනයට හානි සිදු වේ, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අසමත් වීම සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී තදබදයක් ඇති වේ; එක් එක් සංරචකයේ යාන්ත්රික ශක්තිය ඉහළ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් අඩු වී හෝ හානි වේ; එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, ඉහළ උෂ්ණත්වයන් චූෂණ පරිමාවේ අඩුවීමක් සහ අසාමාන්‍ය දහනයකට පවා හේතු විය හැකි අතර එමඟින් එන්ජිමේ බලය සහ ආර්ථික දර්ශක අඩු වේ. එබැවින්, අධික උනුසුම් තත්ත්වයන් යටතේ එන්ජිම ක්රියා කළ නොහැක. එය ඉතා සීතල නම්, තාපය විසුරුවා හැරීමේ අලාභය වැඩි වන අතර, තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය වැඩි වන අතර, ඝර්ෂණ බලය අහිමි වීම විශාල වන අතර, එන්ජිමේ බලය සහ ආර්ථික දර්ශක අඩු වේ. එබැවින් උප සිසිලන තත්ව යටතේ එන්ජිම ක්රියා කළ නොහැක.
② හයිඩ්රොලික් තෙල් රේඩියේටර්
කාර්යය: වාතය භාවිතා කිරීමෙන්, අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන විට හයිඩ්රොලික් තෙල් උෂ්ණත්වය පරිපූර්ණ පරාසයක් තුළ සමතුලිත කළ හැකි අතර, හයිඩ්රොලික් තෙල්වල සාමාන්ය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්ව පරාසය කරා ළඟා වන සීතල තත්වයක ක්රියාත්මක වන විට හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ඉක්මනින් රත් විය හැක.
බලපෑම: අධික ලෙස ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමෙන් හයිඩ්රොලික් තෙල් පිරිහීමට, තෙල් අපද්‍රව්‍ය නිපදවීමට සහ හයිඩ්රොලික් සංරචකවල ආලේපනය ගැලවී යාමට හේතු විය හැක, එය තෙරපුම් වරාය අවහිර වීමට හේතු විය හැක. උෂ්ණත්වය ඉහළ යන විට, හයිඩ්රොලික් තෙල්වල දුස්ස්රාවීතාවය සහ ලිහිසිභාවය අඩු වන අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් සංරචකවල ක්රියාකාරී ආයු කාලය බෙහෙවින් කෙටි වේ. හයිඩ්රොලික් පද්ධතිවල මුද්‍රා, ෆිලර්, හෝස්, ඔයිල් ෆිල්ටර් සහ අනෙකුත් සංරචක යම් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසයක් ඇත. හයිඩ්රොලික් තෙල්වල අධික තෙල් උෂ්ණත්වය ඔවුන්ගේ වයසට යාම සහ අසාර්ථකත්වය වේගවත් කළ හැකිය. එබැවින්, සැකසූ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ දී හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීම වැදගත් වේ.
③ අන්තර් සිසිලකය
කාර්යය: විමෝචන රෙගුලාසිවල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා වාතය හරහා ප්‍රමාණවත් තරම් අඩු උෂ්ණත්වයකට ටර්බෝචාජ් කිරීමෙන් පසු ඉහළ-උෂ්ණත්ව අවශෝෂණය කරන වාතය සිසිල් කිරීම, එන්ජින් බල ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම.
බලපෑම: ටර්බෝචාජර් එන්ජින් පිටාර වායුව මගින් ධාවනය වන අතර, එන්ජිම පිටවන උෂ්ණත්වය අංශක දහස් ගණනකට ළඟා වේ. ටර්බෝචාජර් පැත්තට තාපය මාරු කරනු ලැබේ, ඉන්ටේක් උෂ්ණත්වය වැඩි වේ. ටර්බෝචාජර් හරහා සම්පීඩිත වාතය ද අවශෝෂණය කිරීමේ උෂ්ණත්වය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. අධික වායු උෂ්ණත්වය එන්ජිම පිපිරවීමට හේතු විය හැක, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස ටර්බෝචාජ් කිරීමේ බලපෑම අඩු වීම සහ කෙටි එන්ජිමේ ආයු කාලය වැනි ඍණාත්මක බලපෑම් ඇති වේ.
④ වායු සමීකරණ කන්ඩෙන්සර්
කාර්යය: කොම්ප්‍රෙෂර් එකෙන් එන අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන ශීතකාරක වායුව රේඩියේටර් පංකා හෝ කන්ඩෙන්සර් පංකා මගින් සිසිලනය කිරීම හරහා ද්‍රවීකරණයට හා අධි-උෂ්ණත්ව සහ අධි පීඩන ද්‍රව බවට පත්වීමට බල කෙරේ.
පසු කාලය: ජූලි-25-2023